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調漲機票 交通部先射箭再畫靶
配套措施未定案即宣布漲價 業者憂明年觀光慘業滑落千丈
　（記者鄒秀成報導）三位離島立委前天拜會交通部長葉匡時，要求緩漲或凍漲國內機票票價，葉部長甫宣稱調漲會配合提高離島居民票價補貼與實施離、尖峰票價區隔等配套措施同時實施，但配套內容猶未定案，民航局即宣布漲價自明年元旦起實施；讓人質疑交通部的做法是「先射箭再畫靶」。才剛品嚐到今年遊客爆增甜頭的本縣旅遊業界，憂心澎湖遊客的爆量只是曇花一現，隨著機票漲價明年將陷入觀光「慘」業而滑落千丈。
　交通部長葉匡時在面對三位離島立委時，雖未點出包含離島航線在內的國內機票何時調漲，但他承諾調漲政策會配合提高離島居民票價補貼額度（現行為馬公本島3成，望安、七美4成），並實施離島航線離、尖峰票價區隔等配套措施；同時強調為促進離島觀光發展，交通部也將加強對離島觀光設施的投資，吸引更多遊客前往。
　但同一天民航局長沈啟卻對外證實，國內機票將從明年元旦起調漲，依「距離愈遠漲愈多」的原則，漲幅在5％至20％。沈啟說，國內線機票價格已經8年沒有調整，因油價調漲一倍多，航空業者表示，國內縣不像國際線可隨油價收取燃油附加費，長久以來經營壓力很大；為避免機票對民眾造成沉重負擔，將採取政府、業者及民眾各分攤一部分。沈啟也強調，為降低離島居民的負擔，民航局將提高離島居民的票價補貼，讓離島居民的票價不會因航空票價提高而增加負擔。然根據民航局提報方案，在調高補貼下，離島居民未來搭機估計平均仍會多負擔2百餘元。
　針對交通部的做法，昨天引起澎湖民眾「先射箭再畫靶」的質疑，指出隨著漲價既然有配套措施，但離島居民補貼額度究竟為何？離、尖峰票價又是如何制定？這些同步措施均尚未公布，甚至還沒有定案，怎麼可以就已經宣布明年元旦起要漲價；這些說詞明顯是安撫平息之用，否則應該一次公布，對外說明清楚，這才是負責任的做法。誰知道屆時會不會又是先漲價，配套措施慢慢再說？民眾說，航空是離島居民被迫、無可替代的交通工具，其實政府真要照顧離島民眾，就不應該增加民眾的負擔。
　也有一位不願透露姓名的縣府官員指出，交通部為了降低調高票價引起的衝擊，說出：「為促進離島觀光發展，交通部也將加強對離島觀光設施的投資，吸引更多遊客前往。」的說法，讓人哭笑不得；別說根本沒有具體的投資計畫，就連為了振興觀光的大倉觀光文化園區案，欲求5千萬協助解套整筆預算而不可得，整整求了半年多才勉強同意；一旦新票價實施後，投資觀光的補助就又遙遙無期了。而且明年元月底春節連續假期，是離島居民返鄉的最高峰期，趕在元旦實施漲價並非好的時機，徒落民眾的罵名而已。
　本地的旅遊業者對此更是罵聲不斷，好不容易澎湖這兩年的遊客人數真可以「倍增」來形容，正當大家額手稱慶看到了隧道的曙光，交部卻又祭出烏雲一片，以高票價來扼殺遊客來澎旅遊的意願。業者說，5年前澎湖還在為突破年遊客量50萬人次而努力，在產、官、學、民各界的打拼之下，去年直逼百萬人次，今年更是大有可為，可望一舉破百；然如今這一切可能都將付諸流水。高票價所帶來的衝擊，讓人對明年不敢再抱期望，好不容易建立起來的旅遊榮景，將因此滑落千丈。