我們在工程方面以下的質疑點，前兩天在找過湖西鄉長溝通後，他很明快答應要儘快設置檢查站，今天基金會再到現場去，檢查站還沒有完全設置好，會再去電鄉公所務求其儘快落實。以下這些質疑點在鄉公所的監督能力及經驗來看，儘管現在還無法達到要求，然而，基金會很希望能做為將來澎湖公共工程的基本要求：
1、土方暫時堆置廠需設置，為何沒有?
2、施工後所載運最終數量與契約數量是否符合?
3、砂石車的進出需更嚴格管控?
4、要設檢查站來管制?
5、要有行車紀錄器等裝置來全程攝影?
以下有些問題是屬於政策面，就需要海洋公民們更努力來集思廣益，並且要求公部門要全面檢討現行做法，接下來我們會找公務處長(已做過溝通，他希望是協助公部門找到雙贏，甚至是三贏之道)，以及農漁局長進行溝通：
1、本縣漁港管理是否要全面檢討?有些漁港應讓其自然廢港?
2、疏濬工程無法治本，其有效性及必要性為何?
3、用權利金的方式在台灣本島已少見，是否易生弊端?
4、在小燕鷗的產卵期施工，不顧慮鳥類生態問題，是否得當?有在地居民靠青螺沙嘴的潮間帶生態為生，如此施工，對居民的生計難道不會構成威脅?
5、縣政府以其單行法規，就可讓得標廠商合法買斷屬於國家及全民土石?如果是為了建設的需要，或是基於海洋生態保育的理由而清淤，要如何制定更公開透明的販售、管理及載運機制?
海洋公民基金會前幾天已成立「公共工程觀察小組」，首任召集人是工程專業背景出身的吳祖琛。我們的目標是，把青螺沙嘴的疏濬工程案，做為指標案例。除了在昨天靜凡所主持的「澎湖新願景」中，邀請環保及工程專家來談，也會在「海洋公民雙週報」中再持續做深入報導，讓更多公民了解這個案子，並有更強的意識來關心此等公共議題，最後希望真能讓政府對這樣工程的思維有所改變。
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