關於澎湖交通/ 機票的問題：
上週就到立法院來，除了談大倉案的諸多不合法，也對現在機票漲價處理的狀況進行了解，以下是簡單的小結：
一、還沒有確定是否一定漲價，以及漲價的期程。
二、立委在努力讓票價審議更透明化。
三、立委也爭取票價審議委員會納入離島代表。
現在看來，就連票價審議委員會的專家學者代表是誰我們都不知道，連一個離島代表都沒有，是徹底的大黑箱，目前的每張單程票$1025-2050票價自由調配也不合理。我們要主張，票價審議黑箱若不打破，就是圖利航空公司。率先發難的西瀛娘子以及關心此議題的海洋公民們加油，我們要不斷發聲、持續努力!
在加班機的問題上，除了與航空公司談判外(此點，可能要把交通部長毛治國換掉才有可為)，在法的層次上，就是由立委來爭取法源授權，每年編給民航局預算，來做加班機的補貼，並給予縣府權限，按照一公開透明，並且符合效率的程序來隨時要求航空公司調派加班機。
現在看來，就連票價審議委員會的專家學者代表是誰我們都不知道，連一個離島代表都沒有，是徹底的大黑箱，目前的每張單程票$1025-2050票價自由調配也不合理。我們要主張，票價審議黑箱若不打破，就是圖利航空公司。率先發難的西瀛娘子以及關心此議題的海洋公民們加油，我們要不斷發聲、持續努力!
在加班機的問題上，除了與航空公司談判外(此點，可能要把交通部長毛治國換掉才有可為)，在法的層次上，就是由立委來爭取法源授權，每年編給民航局預算，來做加班機的補貼，並給予縣府權限，按照一公開透明，並且符合效率的程序來隨時要求航空公司調派加班機。
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